佳节大道过路费减半 李健聪:大道财团应承担部分折扣

(24日讯)人民公正党八打灵再也国会议员李健聪感谢团结政府聆听民意,在佳节前后继续给予50%过路费折扣,让游子开开心心回家过年。 然而,他敦促,大道公司应该承担义务与责任给予顾客回馈,而非一味依赖政府补贴而逃避本身的企业社会责任。 “众所周知,许多特许经营的大道财团在政府许可之下产生盈利,有的甚至已经获利几十年。” 李健聪今日发文告举例,南北大道自1988年开始收费,至今已经营运37年,而且根据最新合约,其特许收费期限将至2058年,也即是还能够持续收费高达33年。 他说,东海岸大道也一样,自2004年开始收费,至2069年才结束特许合约。 “因此,现在要求他们体现本身的企业风范,承担50%折扣的部分成本,并不过分。” 东铁马铁完善后宜取消佳节补贴 同时,他提及,政府津贴过路费并非无偿的举措,这不止每年为国库带来超过1亿令吉的负担,亦增加碳排放,且无阻解决堵车问题。 “耗资750亿令吉的东海岸铁路将于2026年年杪启用。同时,交通部也矢言提升马来亚铁道公司(KTMB)的铁路使用率,从现有的30%提升至2030年的80%。马来亚铁道局的铁路主要覆盖西海岸。” 对此,他建议,政府的大道佳节津贴在跨州公交日趋完善的3年后,也就是2027年结束。届时,不止可进一步舒缓拥挤的大道交通,民众也将会有更多的选择,以更低的成本回乡。 “新年将至,让我们也期许自己做个进退有度,敢于问责的公民。新年进步,安全回乡!” 李健聪 农历新年