北京市政协工会界提交提案，旨在完善快递相关配套政策，促进快递行业高质量发展，特别是解决快递服务“最后一公里”的难题。

在北京市政协十四届三次会议上，工会界提交了《关于完善快递相关配套政策促进快递行业高质量发展的提案》。提案指出，末端网点不稳定和运力不足是当前快递行业面临的主要问题之一。北京市快递协会相关负责人表示，末端网点场地不足导致频繁更换场地，增加了成本并影响生产经营。部分网点露天作业存在安全隐患，且影响企业形象。此外，快递员宋学文提到，在业务高峰期间，电动三轮车数量无法满足配送需求，快递员不得不使用轮筐拉货。美团外卖小哥高丰则反映了停车难的问题，特别是在写字楼和商业区，这增加了时间成本和人力成本。

为解决这些问题，北京市将“快递末端网点投递服务质量”纳入2024年接诉即办的重点治理项目。政协委员们组成监督小组，通过走访调研、座谈研讨等方式深入了解快递作业全流程。调研发现，快递末端投递车辆和网点的相关配套政策有待完善。例如，邮政快递电动三轮车的通行和停靠政策按现有机动车管理，降低了配送效率。同时，一些网点因找不到合适的经营场所而远离服务区域，增加了快递员的工作量和工作时间，延长了投递时间。

针对上述问题，委员们建议交通和车辆管理部门统筹出台邮政快递电动三轮车通行停靠相关政策，并将邮政快递三轮车纳入特定禁行区域车辆“白名单”，允许其通行。此外，还建议放宽快递三轮车的投递作业停靠要求，规划临时停车位。对于快递基础设施建设，委员们提议优化空间布局，引导分拨集散、仓配一体等设施集中布局，形成快递产业发展集聚区。同时，鼓励快递末端网点结合居住区底商、社区综合服务中心等复合布局，优先设置在小区、商厦出入口位置。