新一份《施政报告》提及香港要发展世界领先的「机场城市」，香港机场管理局昨日宣布，把2019年提出的发展蓝图规模扩大一倍，项目包括扩建商用航空中心、亚博馆二期主要设施、艺术品储存仓库及水上活动设施等，总投资额料达1000亿元。机管局主席林天福表示，机管局只负责其中约300亿元基础建设支出，当中约200亿元已经投入，会就余下约600亿至700亿元投资进行招商。

机管局付300亿 余下招商投资

林天福透露，局方与商界初步磋商后，感觉市场对项目反应正面，局方会按以往做法，只负责整体的基础建设支出；由于项目大部分营运都是採用商业营运模式，故撇除已投入的资金，机管局约需为发展再投入100亿元，会以发债形式筹集。他指出，现时机管局的总发债金额已超过1200亿元。

对于今次整个发展牵涉的具体面积，林天福表示，主要涉及约60万公顷的土地，以及约200万公顷的海域，但其实该60万公顷土地中，有部分已由机管局所管理，今次是想藉整体发展蓝图把附近土地亦划归局方，以达致协同效应。

面积约海港城至K11 MUSEA

机管局商务执行总监陈正思补充，相关土地涉及的面积，约相等于由尖沙咀海港城至K11 MUSEA的大小，惟最终实际面积要待政府作最后拍板。

翻查资料，机管局于2019年提出「机场城市发展蓝图」，目的是想利用机场的地理位置优势，结合机场功能与相关产业，发挥协同效应。根据当时的发展蓝图，目前已有多个项目落成及启用，包括新酒店及3座甲级写字楼，至于已落成并初步启用的综合设施11 SKIES，就划入新公布的发展大计中，称其零售、餐饮及娱乐设施将于2025年下半年开始陆续开幕。11 SKIES由新世界发展（0017.HK）于2018年投得，斥资200亿元兴建。

被问及在现时市况下，会否担心招商反应欠佳？林天福强调，有关发展计划并非天马行空，会逐个项目洽商，亦会按市场反应调整计划，若果反应不佳，一定会作调整，局方不会做无商业价值的项目。

专家指方向正确 忧市场承受力

团结香港基金副总裁兼研究部联席主管叶文祺相信，随着本港航空运力逐步恢复，料旅客量将可拾级而上；惟目前市场息率高企，加上近年政府卖地反应冷淡，机管局可能要考虑市场承受能力，待市况好转才逐步推出项目。

叶文祺认为，在本港致力发展高端旅游的定位下，机管局提出扩大「机场城市」属正确方向，预料有助本港吸引更多高增值及更多元的旅客。

资料显示，本港机场多年来为全球最繁忙机场之一，2018年客运量达7470万人次，儘管2019年经历社会运动，客运量仍有7150万人次。去年本港疫后通关，全年机场客运量为3950万人次，仅及高峰时一半；而截至今年8月底止12个月，客运量已逐步恢复至5008万人次，惟仍较2018年低约三成。